2元优惠风波︱2元乘车优惠调整如箭在弦

政府本月26日将发表新一份财政预算案，预料今年度财政赤字接近1000亿元，社会正热烈讨论长者2元乘车优惠计划的调整。财政司司长陈茂波昨日表示，社会上有共识，如果2元乘车优惠「咩都唔改」，长远上财政不可行。他承诺，年满65岁长者可享2元乘车优惠「绝对不会取消」，惟自从优惠门坎由原本65岁下降为60岁後，导致公帑开支大增，政府正研究不同意见，检视「究竟点改」，包括考虑让公共交通营办商自行向长者提供优惠。

多个政党向《大公报》表示，优惠计划是一项德政，受全体市民欢迎，政策调整前应谨慎考虑。有政党呼吁限制优惠使用次数，或根据通胀调整优惠金额，要求巴士公司实施分段收费等，以减轻公帑负担。

2元乘车优惠初期目标对象为65岁以上长者，政府数据显示，2019/20至2021/22年度，每年补贴金额约10亿至13亿元，占政府经营开支比例维持於0.1%至0.2%。不过，自2022年3月起，2元乘车扩至惠及年满60岁人士，2022/23年度政府发还的资助额急增2.2倍，突破30亿元，2023/24年度更逼近40亿元，占政府开支增至0.7%。

政府在去年财政预算案估计今年度政府财赤481亿元，早前调整至少於1000亿元。陈茂波昨日出席电台节目时表示，维持早前少於1000亿元的预测，并主动提到近日社会热议的2元乘车优惠计划，指出疫情後由於一些逆周期措施，令政府出现赤字，现行一些福利计划，例如2元乘车优惠或其他计划，其可持续性「大家都拎出嚟倾」。

他指出，2元计划「政策意图非常好」，对长者是很好的措施，鼓励他们多出来跑动，但受惠年龄由65岁降到60岁，享有优惠人数大增，政府开支也大增，社会关注长久下去能否持续，政府正就此研究不同数据。

来源：大公报